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Eクラスワゴンと406を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと406の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  406
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
430 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ サンルーフ 純正アルミ パワーシート ステリモ  オートライト 社外ナビ 地デジ Bluetooth DVD バックカメラ シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー・レザーEX・パノラミックルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    454.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG・左H・パノラミックSR・4WDF・レーダーセーフティPKG・ブラックレザー・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブ・AMGラインインテリア・レーダーセーフティPKG ナッパレザー 前後シートヒーター HUD Brumesterサラウンド エアバランスPKG 1オーナー 禁煙車 フットトランクオープナー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG Bluetooth 純正ナビ ETC バックカメラ 自動追従 シートヒーター パワーシート オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 ユーザー買取直販車 1年・走行距離無制限保証 レーダークルーズ サンルーフ アラウンドビュー 18AMGアルミ AMGエンブレム パドルシフト ETC ナビ/TV/音楽録音/Bluetooth

    本体価格
    156.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC&デジタルインテリ&アドバンス

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
186
390万円
関西
69
390.8万円
東海
73
347.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
18
429.7万円
中国
17
473.5万円
四国
12
433.3万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406の中古車を探す

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Eクラスワゴンと406のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  406
928万円1244.3万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 1997~2946
197~258 最高出力(馬力) 132~206
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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