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オデッセイと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  406クーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7インチワイドインターナビ フリップダウンモニター フルセグ Bluetooth接続 Bカメ 両側スライド片側パワースライドドア クルコン ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV Bluetooth 後席フリップダウン バックカメラ 両側電動ドア あんしんパッケージ オートクルーズ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ETC・BSM・レザーシート・シートヒーター・フロアマット

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 半革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト

    本体価格
    269.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア ハーフレザーシート パワーシートオートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新型 登録済未使用 パワーバックドア 本革・電動パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 置き型充電器 ブラインドスポットモニター リア独立エアコン

    本体価格
    495.8万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
639
209.7万円
関西
274
207.6万円
東海
260
254.9万円
北海道
62
142.1万円
九州
181
185.8万円
東北
134
180万円
北陸・甲信越
114
237.1万円
中国
76
236.4万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  406クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 460万円520万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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