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プレリュードと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   プジョー  406クーペ
VS
119.9万円695万円
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中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 6
  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ コーナーセンサー レーダークルコン フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト ナビTV

    本体価格
    580.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS フェラーリレッド DOHC

    本体価格
    330万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチCONNECTナビ+ETC BOSEサウンドシステム8スピーカー Honda S+Shift ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    586.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 プレミアムサウンドBOSE bremboキャリパー 純正9型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電機

    本体価格
    585.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー ドアミラーカバー フロントロアースカート テールゲートスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカーアップ ETC ドラレコ前後 純正ナビ BOSEスピーカー

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    573.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    300万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
36
564.7万円
関西
25
486.7万円
東海
13
520.3万円
北海道
3
588.8万円
九州
27
539万円
東北
8
344万円
北陸・甲信越
2
569.3万円
中国
5
292.8万円
四国
2
589万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
4
205.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  プレリュード   プジョー  406クーペ
618万円648万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1993 排気量(cc) 2946
141 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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