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RCと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   プジョー  406クーペ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 58万円280万円
406クーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 革シート 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター パワーシート シートエアコン

    本体価格
    285.7万円

  • レクサス RC RC300h F SPORTS 

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ホワイトレザーシート 純正10.3インチメモリナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション TRDカーボンリアスポイラー レクサスセーフティシステムプラス スマートキー ETC

    本体価格
    388.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ バックカメラ フルセグTV シートエアコン レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・革シート・角型3眼LEDヘッドライト・フルセグ・ナビ・ETC・記録簿・スペアキー・純正19AW・ステアリングヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    283万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    224.6万円

  • レクサス RC 300h 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・赤革シート・シートヒーター・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ユーザー買取 角形LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット シートベンチレーション アダプティブクルコン クリアランスソナー BSM 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッド プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー BSM 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    352.7万円

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    109.9万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
110
333.5万円
関西
41
357.5万円
東海
72
319.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
346.7万円
東北
3
325.5万円
北陸・甲信越
6
282.7万円
中国
7
314.7万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
2
86.9万円
関西
5
172.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCと406クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  406クーペ
521万円767万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1998~3456 排気量(cc) 2946
178~318 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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