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アテンザワゴンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   プジョー  406クーペ
VS
23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン/BT/Bカメラ/LEDヘッド/BSM/HUD/VDC/障害物センサ/パドルシフト/レーンキープ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツコネナビ バックカメラ ETC スマートブレーキサポート コーナーセンサー HUD パドルシフト クルーズコントロール スマートキー Bluetooth接続 レーンアシスト

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 ETC DVD再生 バックカメラ ディスチャージパッケージ 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 中期モデル 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 電動パーキングブレーキ スマートキー ETC クルーズコントロール パドルシフト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 バキュームポンプ交換R8.1月 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト 中古スタッドレスセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター HIDオートライト スマートキー ETC 19インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    268万円

関東
113
98万円
関西
40
101.4万円
東海
76
94.5万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
98.5万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
19
119.4万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンと406クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  406クーペ
250万円419万円 新車時価格 460万円520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1997~2488 排気量(cc) 2946
155~190 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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