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インサイトとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
310 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アルミ キーレス オートマ クロ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限エアロ&グリル・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・コーナーセンサー・CD/DVD再生・音楽録音・パドルシフト・横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC BSM 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙/無限エアロ/無限マフラー/無限アルミホイール/アダプティブクルーズ/ホンダセンシング/クリアランスソナー/バックカメラ/純正8インチナビ/Bluetooth接続/フルセグ視聴/シートヒーター/

    本体価格
    198.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG ナビ/リアカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター プラズマクラスター搭載フルオートエアコン ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 白革シート・シートヒート 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

関東
134
96.9万円
関西
25
128.2万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
32
138.4万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

インサイトの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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インサイトとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
326.2万円372.9万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
109 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインサイトの中古車は310台、クーペ407の中古車は3台掲載しています。
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