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デイズルークスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3954 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 電動スライドドア プッシュスタート 純正ナビ アラウンドモニター シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ Bluetooth DVD視聴

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ドライブレコーダー付 キーレスエントリー

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ メモリーナビ バックモニター キーレス 地デジTV

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/衝突被害軽減/パワースライドドア/サイドエアバッグ/iストップ/ワンオーナー/プッシュスターター/スマートキー/電格ミラー/サイドバイザー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 2年保証・片側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC プッシュ式スタートボタン 左パワー

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付き プリクラッシュ 全周囲カメラ Aストップ Sキー ナビTV イモビライザー ETC車載器 VDC ベンチ席 ドラレコ   デュアルエアバッグ バックカメラ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    41.4万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
183
83.4万円
九州
748
68.8万円
東北
329
75.2万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
115
71万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズルークスとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
124万円221.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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