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ノートオーラとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  クーペ407
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1688 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC 2.0

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車両/寒冷地仕様/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/プロパイロット/ETC2.0/SOSコール/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・BOSE・革シート・シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・BOSEシステム・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー アダプティブLED ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    211.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1.2G FOUR 4WD 当社社用車UP BOSE サウンド

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ アラウンドビューモニター BOSE スマートルームミラー ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト プロパイロット 純正17インチアルミ

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正メモリナビ(AM/FM/Bluetooth/フルセグTV) アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 電子パーキング 横滑り防止装置 衝突軽減システム カーテンエアバッグ

    本体価格
    211.3万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
515
240.4万円
関西
205
249.8万円
東海
312
245.2万円
北海道
86
276.1万円
九州
247
251.5万円
東北
118
238.8万円
北陸・甲信越
91
242.2万円
中国
77
245.8万円
四国
37
242.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ノートオーラとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  クーペ407
261万円353.1万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1198 排気量(cc) 2946
82 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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