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サンバーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  クーペ407
VS
13万円209.8万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
495 中古車掲載台数 3
  • スバル サンバー 660 VBクリーン ドラレコ ワンオーナー ハイルーフ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 障害物センサー ラジオデッキ エアコン キーレス アイドリングストップ Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD/キーレス/社外AW14インチ/ETC/パワステ/パワーウインドウ/フォグランプ/ドアバイザー/エアバック/エアコン

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    81.4万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 5MT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ視聴 ワンオーナー LEDヘッドライト 整備記録簿 電動格納ミラー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    139.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/5速MT/エアコン/パワステ/エアバッグ/パワーウィンドウ/ABS/衝突被害軽減ブレーキ/CDオーディオ/AM・FMラジオ/両側スライドドア/ゴムマット/ドアバイザー

    本体価格
    91.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4AT・ハイルーフ・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・アイドリングストップ・パワーウィンド・キーレス・車検2年コミ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 検2年(新)付 スーパーチャージャー 4WD Rスポイラー 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ イエローフォグライト プライバシーガラス キーレスK 後席分割シート 4ナンバー/4人乗り/軽貨物/最大積載量350K

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD キーレス 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
184
61.3万円
関西
51
72.2万円
東海
38
57.5万円
北海道
11
98.8万円
九州
68
51.2万円
東北
53
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.6万円
中国
38
66.6万円
四国
15
76.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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サンバーとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  クーペ407
104.5万円196.9万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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