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セレナと207を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   プジョー  207
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
9369 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID CarsOsaka:L7675

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 360℃セーフティアシスト/カブロンシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正12.3インチナビ&フルセグ/ディスプレイオーディオ/ハンズフリー両側パワスラ/ETC2.0/アラウンドビューモニター&ルームミラー/禁煙車

    本体価格
    360.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ SDナビ アラウンドモニター ソナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側電動扉 プロパイロット デジタルインナーミラー ETC 衝突被害軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外10インチナビ フルセグTV デジタルインナーミラー プロパイロット アラウンドビューモニター バックモニター  ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ホールド機能 プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト ETC エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミホイール フロアマット LED

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3インチディスプレイオーディオ(ナビ機能有/Bluetooth/フルセグ/HDMI/CD/DVD)アラウンドビューモニター純正フロントエアロワイヤレス充電器プロパイロット

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    33万円

関東
2777
193.6万円
関西
1562
182.8万円
東海
1249
209.4万円
北海道
431
164.4万円
九州
1197
177.9万円
東北
759
171.8万円
北陸・甲信越
671
185.3万円
中国
459
201.9万円
四国
264
189.8万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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セレナと207のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  207
271.9万円503.6万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1360~1598
98~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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