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Z4と207CCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   プジョー  207CC
VS
18万円808万円
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中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
283 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    488万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモカー セレクトパッケージ ハーマンカードンスピーカー フルセグTV ステアリングヒーター 純正18インチアルミ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 認定中古車

    本体価格
    555万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 車検整備付き ローダウン 修復歴無し

    本体価格
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  • BMW Z4 M40i ハーマンカードンサラウンドシステム ワイヤレスチャージ非装備 デジタルキー非装備 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ハードトップ電動オープン 社外フロントエアロ トランクスポイラー 社外グリル HRE20インチアルミホイール ブラックレザー シートヒーター ミラー一体型前後ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 M40i テレビファンクション 赤キャリパー ハーマンカードン ワイヤレスチャージレス デジタルキーレス ワンオーナー 禁煙車 アイボリーホワイト内装 ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザー 純正ナビゲーション バックカメラ Apple Car Play対応 harman/kardonサラウンド ワイヤレスチャージャー ACC BSM HUD アダプティブLED 純正19AW パドルシフト シートヒーター 車検R9.4

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール/電動シートメモリー付き/シートヒーター/TV機能/ランバーサポート/コンフォートアクセス/ドライビングアシスト/レザーシート(ブラウン)/フロントドライブレコーダー

    本体価格
    528万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期 電動バリアルーフ 白レザー 直6ツインターボ(シルキーシックス) 純正ナビ  アルピンホワイト 禁煙 Bluetooth デイライト ブルートゥース オートライト

    本体価格
    256万円

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関東
108
301.6万円
関西
63
260.2万円
東海
54
265.6万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
249.4万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Z4の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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Z4と207CCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   プジョー  207CC
566万円984万円 新車時価格 299万円344万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1998~2997 排気量(cc) 1598
197~387 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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