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アルトラパンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207CC
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
5910 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルトラパン 660 L LED・シートヒーター・届出済未使用車・プッシュスタート・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・パーキングセンサー・USBソケット・ステアリングスイッチ・オートエアコン・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 車高調 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 14インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 県内登録限定

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S コンピューター診断済 純正CDデッキ 前後ドライブレコーダー スマートキー2個 アイドリングストップ レーダーブレーキサポート ベンチシート アームレスト(収納BOX付き)ツートンカラー タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン L 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ドラレコ スマートキー プッシュスタート社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検2年/HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/CD録音/DVD/CD/スマートキー/ETC/走行7.4万キロ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ ETC キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    49万円

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    43万円

関東
1235
72.6万円
関西
751
81.2万円
東海
868
85.4万円
北海道
341
83.8万円
九州
941
78.1万円
東北
485
85.7万円
北陸・甲信越
518
84.5万円
中国
506
78.3万円
四国
265
74.9万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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アルトラパンと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207CC
107.8万円186.9万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~52 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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