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ランドクルーザー70と207CCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207CC
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
351 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期Fコイルスプリングモデル ナローボディ リフトUP公認済 ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 手動窓  LEDヘッドライト LEDテール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    920.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ノーマル車 5MT ディーゼル 切替4WD CD再生 スタッドレスタイヤ ウインチ AC付き PS オプションPW 背面タイヤ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ セーフティセンス 禁煙車 LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 純正16インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    786.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD Nox適合全国登録可トヨタ純正ランクル40ルック70

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期型・リアLSD・リフトUP公認・ミッキ-トンプソン16AW・スタンダードグリル新品・ジオランダーG003新品5本・外ステアリング・専用シートカバー・ヒッチメンバー・プロコンプショック新品・純正バイザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ サイバーナビ バックカメラ 全塗装 10インチアップ KINGショック 20インチFUELアルミ NITTO マッドグラップラー ARBルーフラック シートカバー シートヒーター VIPER FOCALスピーカー

    本体価格
    685.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 4WD/5速MT/ナビ/TV/ETC/ドライブレコーダー/アルミホイール/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ カスタム車 ワンオーナー

    本体価格
    490万円

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関東
68
552.6万円
関西
26
618万円
東海
43
604.4万円
北海道
37
394.4万円
九州
76
505.3万円
東北
35
513万円
北陸・甲信越
25
526.9万円
中国
32
502万円
四国
9
486.8万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ランドクルーザー70と207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207CC
360万円480万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2446~4163 排気量(cc) 1598
115~231 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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