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308とQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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308とQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  308   アウディ  Q5スポーツバック
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 313万円778万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 226
  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ハイブリッドテクノロジー電動モーター搭載モデル アップルカープレイ&アンドロイドオート 電動シート(メモリー機能付き) マッサージ機能付き ハンドルヒーター フロント&バックソナー

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/半革/ナビ/Bカメ/クルコン/純性AW/ETC/Bluetooth/HID/スマキー/プッシュスタート/パドルシフト/MTモード/フォグ/Rフォグ/CD

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 全方位カメラ スマートキー ETC クルコン 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト LEDヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    132万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ対応

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    417万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 CarPlay

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308 シエロ ワンオーナー・パノラミックガラスルーフ・DENON製オーデイオ・バックカメラ・ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 ブラックスタイル 専用20インチAW ファインナッパレザー ACC レーンアシスト パワーテールゲート  ステアリングヒーター シートヒーター前後 カープレイ 新車保証継承付 バーチャルコックピット

    本体価格
    649万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ/コンフォートパッケージ/Sラインプラスパッケージ/OP20インチAW/マトリクスLEDヘッド/バーチャルコックピット/シートヒーター/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    496万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラス

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ バーチャルコックピット パノラミックビュー ステアヒーター Pシート シートヒーター インテリアライト ワイヤレス充電 LDA BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    503万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD マトリクスOLEDリヤライト ダンピングコントロールサス 純正レッドキャリパー 21インチアルミ(Audi Sport) ローターグレーレザー/ダイヤモンドステッチ ステアリングヒーター グレイシアホワイト限定85台

    本体価格
    503.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ S line Plus パッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD Sラインダイナミックエディションパッケージ Sラインプラスパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/電動シート/ステアリングヒーター/サイドアシスト/ワイヤレスチャージング/Apple Carplay/Android Auto/

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP TVチューナー プライバシーガラス S lineプラスP ブラックスタイリングP

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/パノラマサンルーフ/コンフォートPKG/マトリクスLEDヘッドライト/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/Apple Carplay/Android Auto/スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    550万円

関東
93
236.8万円
関西
41
232.5万円
東海
62
254.6万円
北海道
10
289.7万円
九州
24
246.7万円
東北
37
216.8万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
77
537.3万円
関西
57
550.4万円
東海
39
521.7万円
北海道
7
505.7万円
九州
9
517.8万円
東北
7
600.9万円
北陸・甲信越
14
494.1万円
中国
12
613.6万円
四国
4
605.5万円

308の中古車を探す

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308とQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アウディ  Q5スポーツバック
305.3万円572.7万円 新車時価格 795万円954万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1650
1199~1598 排気量(cc) 1968~1984
130~180 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は296台、Q5スポーツバックの中古車は226台掲載しています。
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