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1シリーズと308を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  308
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
1071 中古車掲載台数 271
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカー保証継承 禁煙車 ハーフレザー パワーシート ACC ヘッドアップディスプレー 電動リアゲート ケイタイ充電 スマートキー 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー パーキグアシスト

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M135i 

    本体価格
    149万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT AppleCarplay/ハーフ革S/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/クルーズコントロール/後退アシスト/オートホールド/1年保証

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ナビ CD DVD USB BT HIFIスピーカー パワーシート ブラックダコタ革 バックカメラ 前方ドラレコ シートヒーター ETC LEDオートライト 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 茶革 シートヒーター タッチパネルナビ リヤビューカメラ 18インチアルミ ACC Dアシスト コンフォートアクセス Bluetooth ETC2.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ライブコックピット 追従式クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 電動シート 電動テールゲート ハーフレザー 純正18インチAW ミラーETC 元レンタ

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー ACC パーキングアシスト HDDナビ ヘッドアップディスプレイ 純正17AW ワイヤレスチャージング バックカメラ Apple CarPlay LEDライト Bluetooth 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期/ディーゼル/インテリジェントセーフティー/ハーフレザー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正HDDナビ/360°ドラレコ/ミラー内蔵ETC/クリアランスソナー/CD・DVD再生

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Dアシストプラス Pアシスト 1オーナー

    本体価格
    357.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ リアカメラ パワーリアゲート LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ACC

    本体価格
    209.9万円

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    318万円

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    338万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

関東
399
225万円
関西
247
253.4万円
東海
184
275.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
102
254.2万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
40
217.4万円
中国
42
227.6万円
四国
16
272.7万円
地域別台数
関東
76
227万円
関西
49
210.3万円
東海
55
235.5万円
北海道
11
318.3万円
九州
15
252.7万円
東北
32
188.8万円
北陸・甲信越
20
241.9万円
中国
9
216.5万円
四国
4
197.3万円

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1シリーズと308のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  308
478万円728万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
149~300 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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