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1シリーズと308を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  308
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 269
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビ 有償カラー Pアシスト LED

    本体価格
    227.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 当社デモカー シートヒーター 純正17AW バックカメラ オートハイビーム PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ アルカンタラ ヴェガンザ黒 OPブラックルーフ テクノロジーPkg(Dアシストプロ Pアシストプラス インテリアカメラ ヘッドアップD・ライブCPプロ) 18AW AdpMサス AdpLEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    369万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Mスポーツ/DCT/2年保証付/運転席・助手席電動シート/ドライブレコーダー/電動リアゲート/禁煙車/バックカメラ/ワイヤレスチャージング/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/自動防眩ルーム・ドアミラ-

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD パノラマサンルーフ M コンパウンド・ブレーキ(グレー・ハイグロス・キャリパー)19インチ M ライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング977M

    本体価格
    518万円

  • BMW 1シリーズ 118i 後期 ワンオ-ナ- パ-キングサポ-トPKG Bカメラ PDC 純正ナビ BY USB DVD CD ブラックキドニーグリル オートライト 純正16インチアルミホイール フロアマット 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 白革・新品ディスプレイオディオ・Mホイル

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /F20後期/ドライビングアシスト/LEDリングポジション/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/16AW/新品PIRELLIタイヤ/HarmanKardon/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/ETC/ドラレコ/車検受渡

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 格納機能付きドアミラー コンフォートアクセス オートマチック トランク リッド ロック  M スポーツ パッケージ ETC内蔵型ルーム ミラー

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    452.6万円

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    398万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    116万円

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    49.9万円

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    418万円

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    本体価格
    327.6万円

関東
398
224.8万円
関西
247
253.4万円
東海
184
275.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
102
254万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
40
217.4万円
中国
41
227.3万円
四国
15
284.5万円
地域別台数
関東
75
226.5万円
関西
49
210.3万円
東海
55
235.5万円
北海道
11
318.3万円
九州
15
252.7万円
東北
32
188.8万円
北陸・甲信越
20
241.9万円
中国
9
216.5万円
四国
3
237万円

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1シリーズと308のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  308
478万円728万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
149~300 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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