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308と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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308と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

プジョー  308   BMW  1シリーズクーペ
VS
30万円569万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 26
  • プジョー 308 アリュール 走行51000km

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 308 アリュール AT 正規ディーラー車 純正DA バックカメラ エアコン パワーウィンドウ Wエアバック ABS 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    46万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド アクティブクルーズコントロール 被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ LEDライト インテリジェントハイビーム ステアリングヒーター フロントシートヒーター 18AW

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 後期 AppleCarplay BカメラETC 専用ハーフレザーシート クルーズコントロール マッサージ機能付きシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    259万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド 純正ナビ カープレイ対応 ハーフレザー 電動シート シートヒーター LED ACC 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正18AW i-toggle

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承 ETC ドラレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    309万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT LCI 新品タイヤ レザーシート  シートヒーター パワーシート ナビ USB AUX DVD CD ミュージックサーバー オートライト ミラー一体型ETC キーレスエントリー 18インチAW

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT 直6ターボ フロントスポイラー トランクスポイラー 黒革&運転席RECAROシート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

関東
75
228.5万円
関西
46
216.3万円
東海
72
274.3万円
北海道
11
316.5万円
九州
13
273.6万円
東北
33
190.1万円
北陸・甲信越
21
253.9万円
中国
8
216.6万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
16
174.1万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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308と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  308   BMW  1シリーズクーペ
305.3万円572.7万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1199~1598 排気量(cc) 1995~2979
130~180 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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