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308とM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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308とM2コンペティションの中古車情報を比較する

プジョー  308   BMW  M2コンペティション
VS
19.9万円485万円
308の相場表を見る
中古車相場 399万円748万円
M2コンペティションの相場表を見る
168 中古車掲載台数 54
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED 電動シート 3Dメーター

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GTライン LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビ地デジ360C

    本体価格
    166万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー ナビTV LEDライト Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 禁煙 REMUSサウンドコントロールシステム

    本体価格
    304万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVDレコETC

    本体価格
    155万円

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    532万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ドライビングアシスト 有償カラー 19AW

    本体価格
    587.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レザーシート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック HarmanKardonサウンド 黒革 シートヒーター

    本体価格
    531万円

関東
52
163.6万円
関西
36
186.3万円
東海
29
199.6万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
24
569万円
関西
17
534万円
東海
6
550.8万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
542.5万円
中国
0
---
四国
2
588万円

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308とM2コンペティションのカタログ情報を比較する

プジョー  308   BMW  M2コンペティション
305.3万円572.7万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1199~1598 排気量(cc) 2979
130~180 最高出力(馬力) 410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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