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308とインパラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シボレー  インパラ
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
265 中古車掲載台数 25
  • プジョー 308 アリュール 1オーナー禁煙/エマージェンシーブレーキサポート/純正フルセグナビ&バックカメラ/アクティブクルーズ/ディスタンスアラート/スポーツシート/LEDデイライト&ヘッドライト

    本体価格
    63.1万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・アクティブセーフティブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・Bluteooth・USB・LEDライ

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    120万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/正規認定中古車/新車保証継承/プラグインハイブリッド/修復歴無し/3Dメーターパネル/360°ビジョンカメラ/ACC/メモリー付き運転席電動パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 自社レンタアップ 1.5ディーゼルターボ 8速AT 純正ナビ ETC ステアリング・シートヒーター 電動シート アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    261.2万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルコン ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年付/ナビ/Bluetooth/ETC/Bカメ/Hレザ-/アルミホイール/マニュアルモード

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター プッシュスタート スマートキー オートライト USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減B LKA BSM Bカメラ パーキングセンサー 純正ディスプレイOD CarPlay BT USB LEDヘッドライト オートハイビーム 半革 クルーズコントロール パドルシフト ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
76
230.1万円
関西
51
206.3万円
東海
50
224.8万円
北海道
8
312万円
九州
16
245.3万円
東北
33
179万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
4
819.6万円
関西
6
1028万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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308とインパラのカタログ情報を比較する

プジョー  308   シボレー  インパラ
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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