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308とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  C4ピカソ
VS
34.8万円559万円
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中古車相場 21.8万円134.8万円
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206 中古車掲載台数 23
  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様 Applecarplay対応 パノラミックビューモニター アクティブクルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ スマートキー パドルシフト 純正17インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    131.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ iコネクトアドバンスド 360度ビジョンカメラ マトリクスLED レーンポジショニングアシスト シートヒーター リラクゼーション機能シート Bluetooth アンビエントライト パークセンサー

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1カ月保証付 インテリキー ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ レーダーBA クルーズコントロール Pアシスト 前後ドラレコ ETC 純正アルミ 前後クリアランスソナー i-STOP ディーゼルターボ

    本体価格
    82.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 右ハンドル/オケナイト・ホワイト/内装ブラック/ワンオーナー/コネクトナビ/Apple Car Play/Android Auto/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー前後ドラレコ禁煙360度カメラ純正ナビ衝突被害軽減ブレーキクルーズコントロールミラーリンクLEDヘッドライトアンビエントライトETC2.0Bluetoothスマートキーシートヒーターディーゼルターボコーナーセンサ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理車両 ETC 前後ドラレコ 18インチアロイホイール 運転席電動シート 前席シートヒーター・マッサージ機能 マニュアルモード パドルシフト ワイヤレス充電 アルカンターラシート

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン LEDヘッドライト 純正16インチ オプションナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ ブルートゥース USB ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙 Bカメ フルセグ ETC 16AW スマキー

    本体価格
    55.4万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ LEDヘッドライト ETC  コーナーセンサー 17インチ純正AW スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    78.8万円

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    74万円

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    74.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    69万円

関東
86
238.1万円
関西
23
243.2万円
東海
45
229.3万円
北海道
7
264.3万円
九州
16
227.2万円
東北
9
218万円
北陸・甲信越
11
289.1万円
中国
4
149.1万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
9
49.4万円
関西
2
106.4万円
東海
8
71.9万円
北海道
0
---
九州
3
66.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
74万円
四国
0
---

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プジョー  308   シトロエン  C4ピカソ
305.3万円572.7万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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