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308とDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   DSオートモビル  DS5
VS
23万円~555万円
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中古車相場 37.8万円~148万円
DS5の相場表を見る
206台 中古車掲載台数 7台
  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 1オーナー禁煙デジタルインナーミラー衝突被害軽減ブレーキ純正ナビETC全方向カメラ前後ドライブレコーダーシートヒーターハンドルヒーター充電ケーブル付3DコックピットアップルカープレイBluetoothプラグインHV

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 元試乗車 バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    373万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正ドアバイザー/ETC/純正フットライト/液晶ディスプレイメーター/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート/バックカメラ/前後コーナーセンサー/BSM/LKA

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー DENONオーディオ 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー パドルシフト ETC ステアリングスイッチ オートライト 禁煙車

    本体価格
    90.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社認定中古車/認定中古車保証1年間/走行距離無制限/ETC・ドラレコ付/360°カメラ/接近センサー/充電器付/プラグインハイブリッド

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車/新車保証継承/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ バックカメラ パノラミックガラスルーフ 電動リアゲート Bluetooth機能 クルーズコントロール ドラレコ プッシュスタート スペアキー 純正17インチアルミ ETC 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 308 シエロ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ディーゼルエンジン レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートライト 18インチアルミ 衝突安全ボディ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレーオーディオ AppleCarPlay ACC ブラインドスポット レーンキープ 純正17AW 2025年タイヤ Bluetooth バックカメラ LEDライト ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    197万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ純正ナビTVバックカメラETCアダプティブクルーズ 衝突防止警報 アイドリングストップ 左右独立オートAC スマートキープッシュスタート キーフリー LEDライト&FOG

    本体価格
    72万円

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    88万円

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    113万円

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    116万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
77台
239.1万円
関西
29台
212.5万円
東海
50台
239.2万円
北海道
6台
275.2万円
九州
17台
238.5万円
東北
5台
293.9万円
北陸・甲信越
13台
296.5万円
中国
5台
84.5万円
四国
4台
226万円
地域別台数
関東
1台
148万円
関西
1台
37.8万円
東海
2台
107万円
北海道
0台
---
九州
1台
88万円
東北
1台
113万円
北陸・甲信越
1台
69万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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308とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS5
305.3万円~572.7万円 新車時価格 409万円~497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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