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308とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  エディックス
VS
23万円498万円
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中古車相場 24.2万円120万円
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258 中古車掲載台数 25
  • プジョー 308 GTライン 禁煙/新品タイヤ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC/LEDヘッドライト/純正18AW/クルーズコントロール/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • プジョー 308 GTライン ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DENONスピーカー クルーズコントロール 革巻ステアリング プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    66.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GTライン ナビ スマートキー バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド ドラレコ付きディスプレイミラー フロントシートヒーター プラグインハイブリッド 純正ナビ 登録未使用車

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (半革ヒーター/純正10型ナビ全周囲カメラ) ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/ハーフレザーシート/前後ソナー/アクティブセーフティブレーキ/純正18アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン LEDヘッドライト 純正16インチ オプションナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ ブルートゥース USB ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/18インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    394万円

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  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    29万円

関東
84
245.1万円
関西
36
215万円
東海
48
262.5万円
北海道
12
272.8万円
九州
23
199.9万円
東北
26
224.4万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
4
53.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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308とエディックスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  エディックス
305.3万円572.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1199~1598 排気量(cc) 1668~2354
130~180 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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