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308とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   光岡自動車  リョーガ
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・アクティブセーフティブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・Bluteooth・USB・LEDライ

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ・パノラマビューモニター・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー・ハーフレザーシート

    本体価格
    259.2万円

  • プジョー 308 アリュール LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ DENONサウンドスピーカー ACC LEDヘッドライト OP18AW アルカンターラスポーツシート バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ナビ Bluetooth接続 TVチューナー

    本体価格
    96万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオ  Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム パドルシフト スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スマートフォンチャージャー カープレイ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 専用ナビゲーション ETC レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ オートライト 18インチアルミ 衝突安全ボディ アクティブクルーズコントロール マトリックスLED

    本体価格
    374万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 アリュール AT 正規ディーラー車 純正DA バックカメラ エアコン パワーウィンドウ Wエアバック ABS 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    46万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    49万円

関東
80
223.9万円
関西
49
210.3万円
東海
53
240.1万円
北海道
11
318.3万円
九州
17
243万円
東北
32
189万円
北陸・甲信越
20
242.2万円
中国
11
246.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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308とリョーガのカタログ情報を比較する

プジョー  308   光岡自動車  リョーガ
305.3万円572.7万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1199~1598 排気量(cc) 1497~1769
130~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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