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308とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 749.8万円1440万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
299 中古車掲載台数 39
  • プジョー 308 GTライン 正規認定中古車 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 純正地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ オートクルーズ 360°コーナーセンサー

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308 アリュール 走行51000km

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション PHEVモデル 新車保証継承付 純正ナビ ETC ドラレコ付きディスプレイミラー 360°ビジョン マトリクスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    233.5万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車/JAAA鑑定車/純正バックカメラ・Appleカープレイ/Bluetoothオーディオ/記録簿R3.5.6/スペアキー1/スマートキー

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEV/禁煙車/ナビ/ACC/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/ワイヤレスモバイルチャージャー/Carplay/Android/ハーフ革/全周囲カメラ/パドルシフト/パワーシート/Bluetoothオーディオ/レーンキープアシスト

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    417万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル レーダークルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ACC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    983.4万円

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    本体価格
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    950万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    967万円

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    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    1180万円

関東
94
242.4万円
関西
42
228.5万円
東海
61
253万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
37
216.8万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
5
285.8万円
地域別台数
関東
12
1089.9万円
関西
5
892.8万円
東海
7
960万円
北海道
3
1158.7万円
九州
4
971.8万円
東北
2
998万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
2
1188.5万円
四国
1
1080万円

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308とタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
305.3万円572.7万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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