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308とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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308とグランビアの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  グランビア
VS
30万円472万円
308の相場表を見る
中古車相場 88.3万円209万円
グランビアの相場表を見る
278 中古車掲載台数 16
  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 左6MT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    160万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/半革/ナビ/Bカメ/クルコン/純性AW/ETC/Bluetooth/HID/スマキー/プッシュスタート/パドルシフト/MTモード/フォグ/Rフォグ/CD

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308 アリュール 距離無制限1年保証 オリビングリーン 1オーナー 禁煙車 ドラレコ アラウンドビューカメラ AppleCarPlay&AndroidAuto 衝突軽減 車線保持 レーダークルーズ LEDオートライト スペアキー有 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    222万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED 360ビジョン カープレイ

    本体価格
    233.2万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト OP16AW 純正ナビ TVチューナー パドルシフト バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正18インチアルミホイール/ETC/バックモニター/アクティブクルーズコントロール/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
71
228.8万円
関西
46
220.3万円
東海
69
279.1万円
北海道
11
316.5万円
九州
13
273.6万円
東北
32
194.2万円
北陸・甲信越
23
260.5万円
中国
8
216.6万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
2
149.4万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

308の中古車を探す

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308とグランビアのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  グランビア
305.3万円572.7万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1199~1598 排気量(cc) 2693~3378
130~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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