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308とプリウスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   米国トヨタ  プリウス
VS
30万円569万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
265 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 新車保証継承 電動シート 純正18AW カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト 全方位カメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ETC AppleCarPlay ディーゼルターボ LEDヘッドライト ADASシステム

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト  弊社デモカー 新車保証継承 2025年5月

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承付 ナビ360カメラ Dレコ マッサ-ジ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー・ETC・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ADASシステム バックカメラ LEDヘッドライト ETC AppleCarPlay

    本体価格
    267.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション PHEVモデル 新車保証継承付 純正ナビ ETC ドラレコ付きディスプレイミラー 360°ビジョン マトリクスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート

    本体価格
    445万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/修復歴無し/ワンオーナー/純正ナビ/ETC/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/運転席メモリー付き電動パワーシート/ACC/360°カメラ/アクティブランバーサポート

    本体価格
    329万円

  • プジョー 308 GTライン 車検整備付き 18インチAW

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    185万円

関東
77
228万円
関西
51
206.3万円
東海
49
226万円
北海道
8
312万円
九州
16
245.3万円
東北
33
179万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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プジョー  308   米国トヨタ  プリウス
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 1800
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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