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308とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
18万円478万円
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中古車相場 188万円570万円
アルテオンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 111
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/登録済み未使用車

    本体価格
    390万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目純正ナビ地デジBカメDレコ

    本体価格
    113万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー禁煙車 デジタルコクピット 20AW

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    323万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ HUD DYNAUDIOサウンド ACC ETC

    本体価格
    276.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート 20インチアルミ

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    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 360°C 黒革 ALLシ-トH OP20AW ナビ 12セグ

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 黒革シート/ディスカバーProナビ/LED

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD ナビ DCC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ/ACC/HUD/黒革/360度カメラ/ナビ

    本体価格
    255.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマSR 黒革 HUD 360カメラ 純正20AW

    本体価格
    249.8万円

関東
65
192.5万円
関西
37
189.4万円
東海
23
214.5万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
270.8万円
中国
4
124.9万円
四国
5
122.4万円
地域別台数
関東
45
339.6万円
関西
14
362.5万円
東海
15
377万円
北海道
8
320.8万円
九州
7
364万円
東北
7
306.3万円
北陸・甲信越
4
341.3万円
中国
9
375.6万円
四国
2
387.9万円

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308とアルテオンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォルクスワーゲン  アルテオン
305.3万円572.7万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1199~1598 排気量(cc) 1984
130~180 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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