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308とトッポを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   三菱  トッポ
VS
23万円498万円
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中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
260 中古車掲載台数 108
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    391万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年8月 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 衝突軽減ブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/バックセンサー/フロントセンサー/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BC BT 衝突軽減B ETC

    本体価格
    117万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/18インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    393万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC カープレイ ACC レーンキープ 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW 全方向カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    320万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 左H 純正ナビ+TV+Bカメラ 社外AW

    本体価格
    139.9万円

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    26.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 検査10年4月/走行81200km/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18.7万円

関東
86
243.9万円
関西
36
205.2万円
東海
48
262.6万円
北海道
12
272.8万円
九州
23
199.9万円
東北
26
224.4万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
26
28万円
関西
21
23.8万円
東海
10
21.7万円
北海道
11
22.5万円
九州
9
18.5万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
7
27.1万円
中国
10
20.1万円
四国
4
28.9万円

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308とトッポのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  トッポ
305.3万円572.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1199~1598 排気量(cc) 657
130~180 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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