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308SWとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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308SWとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 478万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 9
  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・特別仕様車・コーティング済・純正ナビ&TV・ワイドバックアイカメラ・セーフティブレーキ・レーンキープ・パークアシスト・アルカンターラ&TEPレザーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto ACC 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザーシート 360°カメラ D/Nシートヒーター パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    310.3万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車ロードトリップ・ETC付き

    本体価格
    143万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ LEDライト ETC バックカメラ クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ フロントカメラ ACC

    本体価格
    330万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 ETC デジタルルームミラー ACC

    本体価格
    270万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/純正ナビ/360°カメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/フロントバックソナー

    本体価格
    343万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行6.4万キロ・禁煙・バックカメラ・ディーゼルエンジン・スマートキー・ETC・ディスプレイオーディオ・AUX・パドルシフト・クリアランスソナー・キセノン・ヘッドライトウォッシャー・ルーフレール

    本体価格
    76.7万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンポジニングアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライバーアテンションアラート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    649万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    589.9万円

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    478万円

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    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

関東
52
178.3万円
関西
19
182万円
東海
20
279.2万円
北海道
5
142.6万円
九州
13
208.9万円
東北
9
132.2万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
5
676.4万円
関西
2
764.5万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレの中古車を探す

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プジョー  308SW   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
325.3万円611.5万円 新車時価格 1268万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1199~1598 排気量(cc) 2996
130~180 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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