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308SWとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   アストンマーティン  DB12
VS
32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
127 中古車掲載台数 26
  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 1オーナ/禁煙/パノラミックサンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308SW アリュール 2015年モデル正規ディーラー車 衝突軽減ブレーキ パノラミックガラスルーフ SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ 半革  純正フルセグナビ 純正フルセグナビ LED ACC 衝突軽減ブレーキ バックソナー バックカメラ ETC Bleutooth  ISOFIX 純正16インチAW!

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/プラグインハイブリッド/ETC/純正ナビ/LEDヘッドライト/電動リアゲート/運転席パワーシート/フロントシートヒーター・ランバーサポート/ACC/BSM/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ (レーンキープアシスト・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ・360度カメラ・ミラーリンク・Bluetooth・CD・USB・スマートキー・オートライト・ETC・R17AW・ルーフレール)

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/バックモニター/スマートキー/純正ナビ/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/オートエアコン/LEDヘッドライト/Apple CarPlay /Android Auto

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマルーフ 純正ナビ 360度カメラ  ハーフレザー シートヒーター 電動テールゲート LEDヘッドライト レーンキープアシスト リアトラフィックアラート

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3148万円

関東
50
176万円
関西
20
161万円
東海
22
270.3万円
北海道
5
142.6万円
九州
10
222.4万円
東北
11
153.1万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
4
247万円
地域別台数
関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プジョー  308SW   アストンマーティン  DB12
325.3万円611.5万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1199~1598 排気量(cc) 4000
130~180 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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