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308SWとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   DSオートモビル  DS4
VS
29万円540.8万円
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中古車相場 46.2万円539万円
DS4の相場表を見る
116 中古車掲載台数 40
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ レッドステッチハーフレザー 追従クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ハリケーングレー ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308SW GT プラグインハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    531万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/パドルシフト/ステアリングヒーター/ハーフレザーシート/純正アルミ/

    本体価格
    308.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ/マトリクスLEDヘッド/ハーフレザー/シートヒーター/AppleCarPlay/360°カメラ/3Dコックピット/18インチAW

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマサンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドカメラ ブラインドアシスト カープレイ対応ディスプレイ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • プジョー 308SW シエロ ガラスルーフ メモリーナビ/フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ LED ブレーキサポート

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308SW アリュール 走行5.7万キロ・禁煙・記録簿4枚・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0・ディスプレイオーディオ・パドルシフト・クリアランスソナー・キセノン・ヘッドライトウォッシャー・ルーフレール・ダブルエアコン

    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ バックカメラ LED ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール Bluetooth カープレイ 障害物センサー パークアシスト デイライト スマートキー USB

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 全方位カメラ ETC CarPlay アダプティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    269.8万円

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    408万円

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    438.5万円

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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    438.5万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

関東
40
163.6万円
関西
24
176.5万円
東海
27
219.6万円
北海道
3
179.7万円
九州
7
220.7万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
5
330万円
中国
1
51万円
四国
3
207.7万円
地域別台数
関東
15
334.5万円
関西
1
445万円
東海
17
432.3万円
北海道
0
---
九州
2
277.6万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
1
384.2万円
四国
1
469万円

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プジョー  308SW   DSオートモビル  DS4
325.3万円611.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1199~1598 排気量(cc) 1199~1598
130~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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