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308SWとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
32万円522.8万円
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中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
126 中古車掲載台数 11
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/パノラミックサンルーフ/ETC/ハンズフリー電動リアゲート/アクティブセーフティーブレーキ/マトリクスLEDヘッドライト/BSM/ACC/ハーフレザーシート/360度カメラ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 サンルーフ 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    323万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・特別仕様車・コーティング済・純正ナビ&TV・ワイドバックアイカメラ・セーフティブレーキ・レーンキープ・パークアシスト・アルカンターラ&TEPレザーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙 パノラマルーフ オートクルーズ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/バックモニター/スマートキー/純正ナビ/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/オートエアコン/LEDヘッドライト/Apple CarPlay /Android Auto

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車/関東仕入/バックソナー/クルコン/スマートキー/純正16AW/オートエアコン/1.2ターボ/アイシン6AT/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/MTモード付

    本体価格
    33万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アドブルータンク新品 ガラスルーフ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ エンジン対策品交換済み

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 試乗車アップ ETC車載器

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
54
178.1万円
関西
19
182万円
東海
20
279.2万円
北海道
5
142.6万円
九州
12
218.2万円
東北
9
131.1万円
北陸・甲信越
3
302.3万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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308SWとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ホンダ  シビックハイブリッド
325.3万円611.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1199~1598 排気量(cc) 1339
130~180 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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