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308SWとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ホンダ  Honda e
VS
17万円519万円
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中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
140 中古車掲載台数 21
  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト ガラスルーフ BSM 支援ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED

    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車/ガラスルーフ/ETC/Bカメラ/純ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bモニター/ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • プジョー 308SW シエロ ナビBカメラETCパノラミックガラスルーフ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビTVGルーフ 衝突軽減

    本体価格
    162万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 電動ハーフレザー LED

    本体価格
    419万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス WスクリーンナビTV/スカイル-フ/LED/全カメ

    本体価格
    298.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
61
158.2万円
関西
31
192.2万円
東海
21
235.8万円
北海道
6
213.5万円
九州
4
120.6万円
東北
10
183.2万円
北陸・甲信越
4
251.9万円
中国
1
458万円
四国
2
253.2万円
地域別台数
関東
8
284.6万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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308SWとHonda eのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ホンダ  Honda e
325.3万円611.5万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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