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308SWと508SWを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   プジョー  508SW
VS
17万円519万円
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中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
135 中古車掲載台数 51
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    421万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承・ドライブレコダー・ETC

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナナビ地デジGルーフ

    本体価格
    152万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/DTV

    本体価格
    38万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ナビ&TV カープレイ

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ&TV

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車/ガラスルーフ/ETC/Bカメラ/純ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 

    本体価格
    59.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GTライン 1オナ/ナビTV/Carplay/半レザーS/LEDライト

    本体価格
    203.9万円

  • プジョー 508SW プレミアム ガラスルーフナビ黒ハーフレザー保証付き

    本体価格
    39万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド パークアシスト  ナイトビジョン  SR

    本体価格
    312.7万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 当社デモアップカー

    本体価格
    465万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー フルパッケージ FOCAL ACC

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車7736000 軽減B BSA LKA FOCAL

    本体価格
    445万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 パノラマSR FOCALサウンド ACC LED

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

関東
60
155.8万円
関西
28
199万円
東海
20
241.2万円
北海道
6
212.8万円
九州
4
120.6万円
東北
10
183.2万円
北陸・甲信越
4
251.9万円
中国
1
458万円
四国
2
253.2万円
地域別台数
関東
26
249.8万円
関西
12
239.1万円
東海
5
240.6万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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308SWと508SWのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   プジョー  508SW
325.3万円611.5万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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