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カローラクロスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
VS
198.8万円1150.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円535万円
308SWの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 129
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・電動リアゲート・パワーシート・シートヒーター・BSM・ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス Z 

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター 前後ドラレコ ETC パワーバックドア スマートキー シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト カーテンエアバック ブラインドスポットモニター ドライブレコーダ- アルミホイールタイヤ シートヒーター ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    351万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ LEDヘッドライト パワーバックドア ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター ルーフレール シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    283.8万円

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  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー サンルーフ ETC ナビ クリアランスソナー アルミホイール パワーシート シートヒーター AT ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    316万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ&TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車/関東仕入/バックソナー/クルコン/スマートキー/純正16AW/オートエアコン/1.2ターボ/アイシン6AT/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/MTモード付

    本体価格
    33万円

関東
371
324.7万円
関西
219
333.5万円
東海
301
333.9万円
北海道
56
342万円
九州
240
323.6万円
東北
109
327.8万円
北陸・甲信越
93
324.2万円
中国
151
321万円
四国
52
319.7万円
地域別台数
関東
55
187.7万円
関西
25
169万円
東海
20
281.9万円
北海道
4
113万円
九州
7
235.3万円
東北
8
125.9万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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カローラクロスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
199.9万円389.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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