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ゴルフヴァリアントと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと308SWの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
VS
15万円660万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
424 中古車掲載台数 130
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビパークアシストアップルカープレイ

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCCパッケージ・DicoverPro・フルセグTV・シートヒーター・バックカメラ・ETC2.0・IQ.LIGHT・レーダークルーズコントロール・オールインセーフティ・スペアキー・メーカー保証継承

    本体価格
    320.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ タングステンシルバー

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 後期モデル 認定中古車 元試乗車 新車保証付 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 電動リヤゲート

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    229.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 20/100台限定車 19AW 専用シート WP交換済  RPM PERFORMANCE 新品レゾネーターデリートパイプ スペアキー 点検整備記録簿(H28/H30/R1/R2/R3/R4/R6)

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    120.9万円

関東
158
266.6万円
関西
76
254.1万円
東海
53
313.4万円
北海道
14
229.1万円
九州
34
217.7万円
東北
23
170万円
北陸・甲信越
34
216.5万円
中国
16
224.7万円
四国
16
245.7万円
地域別台数
関東
54
173.4万円
関西
26
157.3万円
東海
19
275.3万円
北海道
4
113万円
九州
7
241.2万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
5
353.3万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円

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ゴルフヴァリアントと308SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
305.6万円774.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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