| プジョー 308CC | フィアット 500C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～89.8万円
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中古車相場 |
19.8万円～370万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 308CC | フィアット 500C | |
|---|---|---|
| 399万円～460万円 | 新車時価格 | 237.6万円～355万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1505 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 140～156 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～11km/L | 10.15モード燃費 | 17.2～21.5km/L |
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クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
解説 |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9） |
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