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CR-Zと308CCを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  308CC
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
435 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行4万キロ代 純正ナビ TV バックカメラ ETC レーダー探知機 スマートキー 純正17インチアルミ ハイブリッドカー フォグランプ フロアマット 電動格納ミラー HIDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和8年11月15日/車高調/前後ドラレコ/本革調シートカーバー/メディアプレーヤー/タイミングチェーン/タワーバー/ツイーター/アルパイン製スピーカー/フォグLED/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/記録簿/

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTVBカメラETCスマートキー記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナー車 記録簿 純正HDDナビTV DVD再生 バックカメラ CD USB Bluetooth ETC スマートキー オートHIDライト フォグ クルコン ドアミラーウィンカー ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II カロッツェリアSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC・純正17AW

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型・新品ハイブリッドバッテリー交換・無限ロアスカート(F・R・S)・モデューロRスポイラー・柿本マフラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ 社外マフラー ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    164.7万円

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    79.8万円

関東
179
77.5万円
関西
48
72.4万円
東海
75
97.8万円
北海道
12
53.7万円
九州
42
74.4万円
東北
35
65.4万円
北陸・甲信越
16
76.4万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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CR-Zと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  308CC
226.8万円449.4万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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