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ラングラーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
VS
668円1810万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 左ハンドル/2011年モデル/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/横滑り防止装置/オートライト/キーレス/ステアスイッチ/純正18アルミ

    本体価格
    195.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 販売エリア条件付 ユーザー様下取り車 1オーナー 特別仕様車(150台限定) サンライダーフリップトップ LEDヘッドライト CarPlay Rubicon専用レザーシート ステアリングヒーター セーフティ機能

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/2.0Lターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay/ETC

    本体価格
    599.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール/ヒルディングモード+駆動切替/左サイドモニター/社外LEDライト(純正ライト有り)

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定中古車 限定車 フリップトップ 禁煙車 ワンオーナー デジタルインナーミラー サンライダーソフトトップ ドライブレコーダー 地上デジタルチューナー

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター  クルーズコントロール サイドカメラ フォグランプ 18インチアルミホイール オートエアコン キーレスキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    177万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ライノーボディーカラー 禁煙車 ストラーダ―ナビTV  BTオーディオ Bカメラ ETC サイドカメラ スマートキースペア

    本体価格
    269.9万円

  • ジープ ラングラー (ベース) 社外ヒンジステップ SMITTYBILTルーフラック バックカメラ ナビ地デジTV 革シート 背面カバー ディーラー車 ETC

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    79.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    144.9万円

関東
410
487.1万円
関西
157
449.3万円
東海
210
420.7万円
北海道
64
393.5万円
九州
65
379.1万円
東北
33
408.9万円
北陸・甲信越
48
470.4万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円
地域別台数
関東
7
75.9万円
関西
10
84.8万円
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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ラングラーと308CCのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
459万円1030万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1995~3604 排気量(cc) 1598
272~284 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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