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フォレスターと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  308CC
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD オーディオレス 運転支援 視界拡張 18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター ステアリング連動機能付きLEDヘッドランプ バックカメラ シートメモリー機能 ステアリングヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 7型ナビ アイサイト バックカメラ LED

    本体価格
    262.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD フォレスター(S-リミテッド スマートエディション) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    264万円

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    59万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    88万円

関東
645
216.5万円
関西
230
231.6万円
東海
271
239万円
北海道
222
193.6万円
九州
174
235.5万円
東北
220
213.2万円
北陸・甲信越
228
197.4万円
中国
83
227.2万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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フォレスターと308CCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  308CC
404.8万円459.8万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1795~2498 排気量(cc) 1598
160~177 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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