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ハイエースと308CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   プジョー  308CC
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ various 8ナンバーキャンピング ローダウン シンク フリップダウンモニター

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ ノーマル内装

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース GL パワースライドドア ナビ TV バック 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニタ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー RAYS17インチアルミ ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ ETC AC100V電源 冷蔵庫 シンク ベッド テーブル レーダー探知機

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人4WD電動スライドドアイージークローザーナビTVバックカメラETCキーレスリヤクーラーヒーターWエアバックリアモニター100V電源電動格納ミラータイベルチェーン禁煙純正AWルームクリーニング済

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディションPKG

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    175万円

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    43万円

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    79.8万円

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    69.8万円

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    75.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    本体価格
    69.8万円

関東
467
381.4万円
関西
197
436.6万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.4万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ハイエースと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  308CC
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2693 排気量(cc) 1598
151~160 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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