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3008と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   アバルト  124スパイダー
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 209万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 82
  • プジョー 3008 GT サンルーフ/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    359万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー/ドラレコ/ETC装備/ガソリン車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン スライディングパノラミックルーフ 純正ナビ フルセグTV 上方視点付バックカメラ ハーフレザーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム ハンズフリー電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    177.4万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 禁煙1オーナー 赤革 ウッドデコレーションパネル パノラミックサンルーフ 純正ナビTV 360度カメラ パークアシスト LEDライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット カープレイ

    本体価格
    313.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ACC LKA BSM サンルーフ ハーフレザー シートマッサージパフュームディフューザー PWシート シートヒーター PWバックドア 360°カメラ CarPlay対応 パークアシスト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    229.6万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 当社買取ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープアシスト BSM 純正18インチアルミ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    159.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ Applecarplay 純正ナビ サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート 黒ハーフレザーシート デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    203.6万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 弊社デモカーアップ メーカー保証継承

    本体価格
    467.6万円

  • プジョー 3008 GT ACC 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ サンルーフ 18AW レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター リアカメラ オートマチックハイビーム シートヒーター ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    474.9万円

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    345.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    345万円

関東
97
294万円
関西
49
275万円
東海
36
287.2万円
北海道
18
313.7万円
九州
34
285.6万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
22
339.8万円
中国
14
262.2万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
36
337.1万円
関西
22
396万円
東海
11
396.7万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円

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プジョー  3008   アバルト  124スパイダー
489万円599.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1199 排気量(cc) 1368
136 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は292台、124スパイダーの中古車は82台掲載しています。
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