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3008とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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3008とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8 e-tron
VS
29万円620万円
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中古車相場 509万円888万円
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317 中古車掲載台数 15
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ 新車保証継承 カープレイ ETC 電動シート シートヒーター 電動テールゲート スマートキー 純正18AW LEDヘッドライト Bカメラ Sカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター マルチポイントランバーサポート 純正ナビ フルセグTV ワイヤレス充電 パノラマサンルーフ!! バックカメラ 左サイドカメラ ブラインドスポットモニター!!

    本体価格
    304.7万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモカーアップ車両 5年延長保証プログラム対象車

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    517万円

  • プジョー 3008 ローランギャロス 車検令和8年5月23日/特別仕様車/ターボ/前後ドラレコ/ガラスルーフ/走行34000キロ/オートエアコン/ETC/電動パーキング/Bluetooth接続/地デジフルセグ/Bカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/MTモード/HID/

    本体価格
    50.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター 電動シート アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車!パノラミックガラスサンルーフ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ ETC ドライブレコーダー アップルカープレイ パワーバックドア グリップコントロール LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    509万円

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    528万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    517.7万円

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    888万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    655万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス インテリア ブラックP 21AW

    本体価格
    559万円

関東
100
272.6万円
関西
60
283.2万円
東海
45
295.4万円
北海道
22
333.1万円
九州
29
293.1万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
293.2万円
四国
5
210.2万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
644.6万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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3008とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8 e-tron
489万円558万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 340~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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