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3008とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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3008とCクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  3008   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
29万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 288万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
306 中古車掲載台数 32
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth USB 360度カメラ ETC ドラレコ前後 スマートキープッシュスタート シートヒーター左右 電動リアゲート コーナーS

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG/サンルーフ/レーダークルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/純正Dオーディオ/BSM/ETC/バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    211.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    550万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド マイルドハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    508万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ 地デジ ETC 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    180万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーパッケージ サンルーフ 全方位カメラ スマホ連携ディスプレイ ブレーキサポート BSM シートヒーター メモリー付電動シート LED 18AW ETC 電動リアゲート ドライブレコーダー 液晶メーター

    本体価格
    295万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車 純正ナビ ドラレコ付

    本体価格
    350万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    323万円

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    560万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    775万円

関東
97
274万円
関西
57
280.9万円
東海
39
298.6万円
北海道
22
332.6万円
九州
30
291万円
東北
23
262.3万円
北陸・甲信越
23
342.5万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円
地域別台数
関東
19
469.8万円
関西
6
627.6万円
東海
3
435万円
北海道
0
---
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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3008とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
489万円558万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1199 排気量(cc) 2996~3982
136 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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