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3008とDS3を比較! - みんなの比較車種

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3008とDS3の中古車情報を比較する

プジョー  3008   DSオートモビル  DS3
VS
35万円621.1万円
3008の相場表を見る
中古車相場 29.8万円375万円
DS3の相場表を見る
238 中古車掲載台数 19
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブクルーズ レーンアシスト   アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト ブラインドスポットモニター トラフィックサイン

    本体価格
    287.8万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド デモカーアップ車両 ハイブリッドテクノロジー電動モーター搭載モデル アップルカープレイ&アンドロイドオート 電動シート(メモリー機能付き) マッサージ機能付き ハンドルヒーター フロント&バックソナー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラミックサンルーフ/ハンズフリー電動リアゲート/AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ワイヤレス充電/ルーフレール/パーキングセンサー

    本体価格
    108.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 360度カメラ フルセグナビ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 Pスタ ACC ハーフレザー 純正タッチスクリーン CarPlay BTオーディオ&TEL Bカメラ 純正18インチAW LEDライト 2年保証付

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV  バックカメラ ETC  パワーバックドア  ドライブレコーダー 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 3008 プレミアム 最終型1オ-ナ-禁煙・黒&白スティッチ席・ツインスクロ-ルTB6速アイシン日本製AT・クルコン&グリップC・LEDデイライン・ナビTVリアモニタ-画面X2BカメBトゥ-スETC・前後フォグ&ドラレコ&Pセンサ-・16イサラアルミ

    本体価格
    62.2万円

  • プジョー 3008 GT メーカー保証付き・パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・フルLEDヘッドランプ・バックカメラ・ヒルディセントコントール・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車

    本体価格
    344.5万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ナビ/電動テールゲート/純正19インチアルミホイール/パワーシート/シートヒーター/後席シートヒーター/アンビエンスライト/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    469万円

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    69万円

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    375万円

  • DSオートモビル DS3 シック ETC/ブルートゥース/7スピーカー

    本体価格
    44.8万円

関東
95
294万円
関西
38
263.4万円
東海
47
289.7万円
北海道
7
269.7万円
九州
15
284.5万円
東北
13
159.6万円
北陸・甲信越
13
269.2万円
中国
8
219万円
四国
2
224.5万円
地域別台数
関東
7
186.8万円
関西
6
161.2万円
東海
1
46.2万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
3
84.6万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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3008とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   DSオートモビル  DS3
489万円614.6万円 新車時価格 438万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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