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3008とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  フリードスパイク
VS
35万円620万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
313 中古車掲載台数 244
  • プジョー 3008 ナパピリ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    52.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 本州仕入 パノラミックサンルーフ 電動半革シート 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト AppleCarPlay ETC Bluetooth接続

    本体価格
    315万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車ETC ドライブレコーダー  ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元デモカー/サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 認中 パノラミックガラスサンルーフ CarPlay ハーフレーザーシート(ヒーター付) セーフティ機能 パワーリフトゲート

    本体価格
    340.5万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ BSM コードレス充電 ETC 電子パーキング USBソケット コーナーセンサー 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー ルーフレール

    本体価格
    154.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間/パノラミックガラスルーフ/走行距離無制限/ディーゼルモデル/カープレイアンドロイドオート搭載/360度コーナーセンサー

    本体価格
    305万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ/1オーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフ革シート/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    379万円

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    49.8万円

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    54.3万円

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    86.7万円

関東
98
283.2万円
関西
61
281.9万円
東海
59
302.6万円
北海道
19
314.8万円
九州
25
283.9万円
東北
22
244.4万円
北陸・甲信越
14
370.5万円
中国
11
318.9万円
四国
4
228.9万円
地域別台数
関東
93
47.5万円
関西
27
54.2万円
東海
21
54.6万円
北海道
20
46.6万円
九州
26
48.5万円
東北
32
55.6万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
6
51.7万円
四国
5
62.8万円

3008の中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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3008とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  フリードスパイク
489万円558万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1199 排気量(cc) 1496
136 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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