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3008とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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3008とアルトゥーラの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39.8万円603.4万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
256 中古車掲載台数 29
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    283万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    250万円

  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション サンルーフ ACC リアカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Pバックドア/ワイヤレス充電

    本体価格
    220.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ カープレイ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーシート/シートH/ナビ/TV

    本体価格
    216.5万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3050万円

関東
87
304.2万円
関西
43
302.4万円
東海
65
290.5万円
北海道
4
297.6万円
九州
17
236.6万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
17
318.7万円
中国
7
287.4万円
四国
6
273万円
地域別台数
関東
14
3063.4万円
関西
5
3079.2万円
東海
4
2997万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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3008とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  アルトゥーラ
354万円710.5万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1598~1997 排気量(cc) 2993
165~200 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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