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3008とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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3008とセドリックの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  セドリック
VS
39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 86
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR 黒半革 純ナビ BSM ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/レザーシート/ACC

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証付 延長保証付き

    本体価格
    567.5万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行72000km検R8.19HID庄内産玄米10kg付

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ETC 車検整備付 禁煙車両

    本体価格
    248.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビTV SBカメラ Carplay

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー CarPlay ACC ETC 360°カメラ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    98.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 12/25 Xmas フロントスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

関東
87
304.1万円
関西
43
302.4万円
東海
68
297.9万円
北海道
4
297.6万円
九州
18
226.8万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
17
318.7万円
中国
7
287.4万円
四国
6
273万円
地域別台数
関東
27
128.7万円
関西
6
105.9万円
東海
12
151.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
8
79.8万円
東北
5
132.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
8
169.7万円
四国
10
102.3万円

3008の中古車を探す

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3008とセドリックのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  セドリック
354万円710.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1598~1997 排気量(cc) 2495~2987
165~200 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は260台、セドリックの中古車は86台掲載しています。
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