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3008とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  ラシーン
VS
35万円620万円
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中古車相場 33.7万円198万円
ラシーンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 129
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ レザーパッケージ アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト シートメモリー AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC 半革シート TV Bカメラ CarPlay Bluetooth接続 ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    273.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取 純正ナビゲーション ドライブレコーダー前後 パノラミックサンルーフ AppleCarPlay ETC ディーゼルエンジン LEDヘッドライト 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    289.5万円

  • プジョー 3008 シエロ 後期型 ハーフレザー ガラスルーフ Bカメラ パノラミックガラスルーフ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ  SDナビ 地デジTV Bluetoothハンズフリー USBポート 禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD GTハイブリッド4 4WD

    本体価格
    529万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/マッサージ機能/ハーフレザーシート/BEWITHサウンドシステム/AppleCarPlay

    本体価格
    222.2万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ パノラマガラスサンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ サイド・バックカメラ  パフューディフューザーパワーバックドア LEDヘッドライト オートハイビーム レーンキープ ブラインドスポット アクティブクルーズ

    本体価格
    182.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカーアップ

    本体価格
    569万円

  • プジョー 3008 GTライン アクティブセーフティブレーキ パノラミックサンルーフ ハンズフリー電動テールゲート フルLEDライト アクティブクルーズコントロール アドバンスグリップコントロール 純正ナビ ワイドバックカメラ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

関東
98
283.3万円
関西
61
281.7万円
東海
59
302.6万円
北海道
20
309.6万円
九州
25
284万円
東北
22
245.9万円
北陸・甲信越
14
370.5万円
中国
11
318.9万円
四国
3
236.9万円
地域別台数
関東
45
105.7万円
関西
15
97.8万円
東海
23
107.7万円
北海道
16
72.1万円
九州
13
89.2万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
5
100.7万円
中国
7
92.7万円
四国
2
120万円

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3008とラシーンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ラシーン
489万円558万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1199 排気量(cc) 1497~1998
136 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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