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3008と308を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   プジョー  308
VS
39万円603.4万円
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中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
257 中古車掲載台数 193
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・タッチスクリーン

    本体価格
    375.3万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビTV SR 1オーナー

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP ETC 電動テールゲート

    本体価格
    387.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー仕入 サンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー 3008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ナビ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 2年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GT 弊社デモカー カープレイ ガラスルーフ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    324.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ サンルーフ カープレイ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    127.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジDレコBカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社代車販売 認定中古車

    本体価格
    195万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 シエロ 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    84万円

関東
89
297.2万円
関西
42
311万円
東海
63
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.2万円
北陸・甲信越
20
301.9万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
68
190.8万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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3008と308のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  308
354万円710.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1598~1997 排気量(cc) 1199~1598
165~200 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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