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3008とMR2を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  MR2
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
297 中古車掲載台数 79
  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ バックカメラ ETC 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    125.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ レーダークルーズ 衝突軽減 ナビ フロントカメラ 前席シートヒーター 運転席メモリー付パワーシート パワーバックドア ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    202.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ (45)レーダークルーズコントロール アドバンスドセーフティ  純正ナビ サイドバックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム パワーテールゲート パフュームデフューザー

    本体価格
    110万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラミックサンルーフ PHEV 360℃ビジョン LEDヘッドライト ACC ESC

    本体価格
    330万円

  • プジョー 3008 GT PSR ディーラー販売車 保証整備付 ETC ドラレコ カープレイ サンルーフ 衝突被害軽減 シートヒーター クルコン マルチランバーサポート 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 車検整備付 1オーナー 禁煙車両  ETC アクティブクルーズコントロール アップルカープレィ アンドロイドオート

    本体価格
    300万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    220万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    355万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 弊社社用車 プラグインハイブリッド Apple Carplay&Android Auto対応 パノラミックサンルーフ 運転席パワーシート マッサージ機能付き シートヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    460万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 左サイドカメラ ワイヤレス充電! 前後ドラレコ!! パワーバックドア! LEDヘッドランプ!

    本体価格
    214.3万円

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関東
98
301.1万円
関西
50
272.6万円
東海
39
287.7万円
北海道
18
313.7万円
九州
33
287.1万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
24
330.4万円
中国
13
245.6万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
16
298.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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3008とMR2のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  MR2
489万円599.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199 排気量(cc) 1998
136 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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